“Thấm trong giới hạn cho phép” chỉ là cách nói trấn an dư luận

Về đánh giá “thấm nước ở hầm Thủ Thiêm nằm trong giới hạn cho phép” của chủ đầu tư, Thạc sĩ Phạm Sanh, chuyên gia giao thông cho rằng: “Theo tôi thì phát biểu ấy chỉ mang tính trấn an dư luận xã hội, chứ về mặt chuyên môn kỹ thuật là không nghiêm túc”. Tiếp tục đọc

Ca sĩ Thanh Lam:“Clip ông Tây phân làn là cú tát lật mặt người Hà Nội”

Hồng Chuyên

Nhưng ca sĩ Thanh Lam cũng thẳng thắn bày tỏ quan điểm cá nhân: “Không ai cho phép một ông Tây, không chức danh, nhiệm vụ đứng ra phân làn giao thông. Hơn nữa, ông ấy lại là người ngoại quốc, có những thứ thuộc về văn hóa, thói quen dân tộc, ông ấy không thể biết”. Tiếp tục đọc

Người Hà Nội, sao lại thế!

Song Chi.

Một video clip quay hình ảnh một ông Tây, vào khoảng 17 giờ ngày 2 tháng Bảy vừa qua, vất vả chạy ngược chạy xuôi chặn xe, phân làn…tại nút giao thông Trần Bình Trọng-Trần Nhân Tông (Hà Nội) vì tình trạng giao thông vô cùng lộn xộn tại đây, sau đó được đưa lên mạng. Báo Giáo dục Việt Nam nhân đó làm một loạt bài về ý thức tuân thủ luật giao thông quá kém của người dân Hà Nội. Tiếp tục đọc

Tàu Việt Nam treo cờ… nước ngoài

Đã là tàu Việt Nam thì đương nhiên phải treo cờ Việt Nam, kể cả người i tờ về trình độ luật pháp quốc tế cũng biết như vậy. Vì lẽ đó, tất cả các tàu thủy thuộc quyền quản lý và khai thác của Việt Nam đều phải treo quốc kỳ Việt Nam. Hoạt động trên lãnh hải quốc tế cũng như hải phận nội địa, đã là tàu Việt Nam thì phải có quốc kỳ Việt Nam tung bay trên boong tàu. Tiếp tục đọc

Nóng, bốc, xốc nổi rồi “tịt ngóm”…là tư chất của BT Đinh La Thăng

25.06.2012

Hai Xe Ôm.

Có lẽ do nhiều năm hoạt động khai thác, kinh doanh món dầu nên ông Đinh La Thăng phần nào bị dính, bị lây nhiễm bới những tố chất của dầu; Ngành dầu là ngành mang lại nguồn lợi cho tất cả các quốc gia sở hữu nó; nó thường làm cho nền kinh tế của các quốc gia này bốc lên nhanh nhưng đồng thời chính các quốc gia dầu mỏ này thường tiềm ẩn, “ trầm tích” những rủi ro bởi cái tính chất “ ăn xổi ở thì” của cái nghề khai thác dầu, của cái tố chất dễ bắt lửa và mau lụi tàn của loại “vàng đen” này… Tiếp tục đọc

Chử “trơ” còn một chút này…

 

Posted by ttxcc2 on 18/06/2012


Hạ đình Nguyên – Nguoilotgach
Tháng 6-2012
Ông Nguyễn Bá Thanh, bí thư Đà Nẳng, đích thị là dân xứ Quảng, nói năng như xát muối vào mặt, không quanh co bóng bẫy, lại thẳng băng như dao chém thớt, làm tôi nhớ đến tâm sự của Thúy Kiều về chữ “trinh” của mình ! “Chữ trinh còn một chút nầy…Chẳng cầm cho vững lại vầy cho tan”. Cái bóng bẫy gây đau, cái thô bạo của ông Thanh cũng gây đau không kém ! Tiếp tục đọc

‘Tôi đã nóng vội khi bổ nhiệm ông Dương Chí Dũng’

Theo:danlambao.vn

Tiến Dũng (VnExpress) – Chiều 14/6, Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng đã nhiều lần“tự rút kinh nghiệm, nhận trách nhiệm” khi bị chất vấn về quyết định bổ nhiệm Cục trưởng Hàng hải. Ông Thăng cũng thừa nhận, chưa sâu sát, nóng vội trong đánh giá cán bộ.

Nạn đinh tặc

Không rõ trên thế giới có bao nhiêu nước giống Việt Nam về tình trạng giao thông. Có một thời những kẻ vô lương đóng đinh xuống mặt đường để bẫy Ôtô xe máy chỉ mong kiếm mấy đồng tiền vá xăm. Cũng chỉ vì miếng ăn mà chúng cam tâm làm cái việc lợi một hại mười. Tiếp tục đọc

Tại sao Đinh La Thăng thoát trả lời chất vấn của Quốc Hội ?

Trong khi báo chí và các buổi thảo luận tại các Đoàn Đại biểu Quốc Hội đề tài Vinaline, Vinashin, Sông Đà, Petrovietnam … làm bầu không khí ở Hà Nội đã nóng lại càng thêm sôi sùng sục. Rất nhiều đại biểu ngóng chờ ra Quốc Hội sẽ được chất vấn Bộ Trưởng Đinh La Thăng, đó cũng là thay cử tri làm rõ những điều mà nhân dân cả nước đang ngày đêm mất ăn, mất ngủ khi thấy thực trạng của ‘những đứa con cưng hư hỏng’ – Tập đoàn Nhà nước – phá tiền của dân ra sao, thì ngày 12/6/2012 ông Nguyễn Hạnh Phúc  – Chủ nhiệm Văn Phòng Quốc Hội dội ngay vào đầu mọi người một gáo nước lạnh bằng công bố danh sách các Bộ trưởng phải đăng đàn trả lời chất vấn không có danh sách Bộ trưởng Đinh La Thăng (BT ĐLT) với lý do: Lần trước đã đăng đàn rồi, lần này để Bộ trưởng khác… Tiếp tục đọc

Đường ‘đắt nhất hành tinh’ thứ 2 ở VN có giá bao nhiêu?

(VTC News) – Đường vành đai 1 Hà Nội, đoạn Ô Đống Mác – Nguyễn Khoái đã được Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Thảo ấn định khởi công vào quý 4/2012. Theo tính toán, chi phí xây dựng mỗi mét đường tốn khoảng 700 triệu đồng.

 Đây là đoạn đường có chiều dài 548,06m với điểm đầu là ngã tư Lò Đúc-Trần Khát Chân, điểm cuối giao với đê Nguyễn Khoái, mặt cắt ngang đường là 50m. Tiếp tục đọc

Vụ Vinalines: “Nên mổ xẻ đến nơi đến chốn”

Theo:danlambao.vn

 

Thúy Hằng (VnEconomy) – Trao đổi với VnEconomy sau giải trình của các cơ quan liên quan về việc ông Dương Chí Dũng được bổ nhiệm làm Cục trưởng Cục Hàng hải rồi bỏ trốn ngay trước khi cơ quan công an công bố lệnh khởi tố, bắt tạm giam, GS Nguyễn Minh Thuyết, nguyên Phó chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa, Giáo dục, Thanh niên, thiếu niên và nhi đồng của Quốc hội cho rằng, các nội dung giải trình đã bộc lộ nhiều khuyết điểm “chết người” trong công tác cán bộ. Tiếp tục đọc

Ngụy biện trắng trợn

 

 

Bá Tân (Blog Nguyễn Thông) – Việc đề bạt Dương Chí Dũng giữ chức Cục trưởng Cục hàng hải là đúng quy trình. Bộ giao thông vận tải, Bộ nội vụ, thậm chí trên cả cấp bộ cùng chung điệp khúc như vậy. Quy trình chỉ là cách làm, còn làm đúng hay không lại là vấn đề khác. Không thể và không được dùng cách làm để trả lời cho câu hỏi việc làm ấy đúng hay sai. Tiếp tục đọc