Hà Nội: CSGT “kêu trời” với Nghị định 71

Ninh Sơn (Kienthuc.net) – Chỉ trong vòng 10 ngày kể từ khi Nghị định 71 có hiệu lực, CSGT CA Hà Nội vẫn không thể tiến hành xử phạt những xe không sang tên đổi chủ. Và giờ đây không chỉ người dân mà chính CSGT – người thực thi Nghị định 71 phải… “kêu trời”. Hầu hết cho rằng Nghị định 71 không thể thực hiện nếu không sửa đổi cho phù hợp.

“Cục trưởng CSGT nói thế thì khác gì dung dưỡng tham nhũng”

Hoàng Sơn (Kienthuc.net.vn) – “Dù chỉ lấy một đồng của dân thì vẫn là tham nhũng. Cục trưởng CSGT là người đứng đầu đơn vị mà nói thế thì còn chống tham nhũng thế nào được. Nói thế thì khác gì dung dưỡng cho cấp dưới tham nhũng” – GS. Nguyễn Minh Thuyết (nguyên Đại biểu Quốc hội khóa XI, nguyên Phó Chủ nhiệm Ủy ban VH-GD, Thanh Thiếu niên và Nhi đồng).

Miệng lưỡi ông tướng công an: CSGT nhận tiền ‘một vài trăm’ không phải là tham nhũng!

Theo Thiếu tướng Nguyễn Văn Tuyên, Cục trưởng Cục CSGT Đường bộ, gọi việc nhận dăm ba chục, một vài trăm là tham nhũng là không thỏa đáng

HẾT XE CHÍNH CHỦ GIỜ ĐẾN CẤM XE MÁY ĐI MỘT NGƯỜI “Thật lắm ý tưởng kỳ dị!”

19/11/2012 10:53:17

(Kienthuc.net.vn) – “Đừng bắt chúng tôi phải ghép người khi đi xe máy mà nên ghép người vào ô tô trước. Tôi thấy nhiều xe ô tô biển xanh chỉ có mỗi lái xe và một người ngồi như vậy mới là lãng phí”, anh xe ôm Nguyễn Văn Hùng (Nguyễn Khuyến, Hà Đông) chia sẻ với Kienthuc.net.vn khi nghe hiến kế về cấm xe máy đi một người.

Tôi nghe thông tin về việc một người giàu tâm huyết có tên Trương Đình Đăng vừa hiến kế cho giao thông Việt Nam đỡ ùn tắc là cấm phương tiện xe máy đi một người trong giờ cao điểm, không ai được phép đi xe vào phố mà không chở theo một người phía sau để giải quyết tình trạng tắc đường khiến chúng tôi vừa buồn cười, vừa thất vọng. Buồn cười vì đó là một ý tưởng kỳ dị, bàn giấy và vô cùng phi thực tế. Thất vọng vì lại thêm một lần nữa cho thấy các cơ quan công quyền, các chuyên gia giao thông của chúng ta quá lúng túng và bế tắc.

CXN_112212_1949_Không cho phá sản thì biến mất khỏi địa phương, làm sao truy lùng 400 ngàn chủ DN ???

 

Đồng bào miền Nam lũ lượt chạy về phía QLVNCH. Người miền Nam ngu tới nỗi bị Mỹ Ngụy kềm kẹp suốt đời khi được giải phóng bởi thiên đường CS mà vẫn chạy theo VNCH, hay là…hay là..tuyên truyền rằng miền Nam bị kềm kẹp bởi Mỹ Ngụy của thằng chó đẻ Hồ Chí Minh là một trò lừa bịp dân miền Bắc, bộ đội phải xiềng chân vào xích tăng để xả thân cứu người miền Nam ???

—————–

Châu Xuân Nguyễn
Bọn ngụy quyền CS phản động sắp hết tiền vì không ai thèm đóng thuế nữa, chúng nó đang nỗ lực. Nhưng điều chúng nó không biết là khi khốn cùng, con người chỉ còn cách trốn mà thôi, ngay cả việc trốn đi ngoại quốc với vài ngàn usd vé máy bay vẫn rẻ hơn ngồi lại mà phải nhức đầu vì…nợ ngập đầu.

Cả triệu ôtô, xe máy sẽ bị phạt khi sang tên đổi chủ

Tùng Nguyễn (VnMedia) – Theo thống kê sơ bộ của ngành công an, hiện cả nước có khoảng 40% phương tiện ô tô, xe máy mua đi bán lại nhưng chưa sang tên đổi chủ. Như vậy, nếu chiếu theo quy định hiện hành, sẽ có hàng triệu xe bị xử phạt vì chậm sang tên đổi chủ

Buộc Tập đoàn Dầu khí nộp lại gần 11.000 tỉ đồng

Cầm Văn Kinh – Nam Hương (Tuoitre) – Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận của Thủ tướng. Theo đó, Tập đoàn Dầu khí VN (PVN) sẽ phải nộp bổ sung ngân sách gần 11.000 tỉ đồngliên quan đến khoản “tiền lãi dầu khí nước chủ nhà” giai đoạn 2009-2011. Ngoài số tiền lớn mà PVN có dấu hiệu “quên” nộp ngân sách khiến Bộ Tài chính đã phải hai lần ra văn bản yêu cầu nộp trên, PVN còn đang bị đề nghị phạt gần 500 tỉ đồng vì không nộp thuế. 

Bộ GTVT bàn cách tiêu 191.790 tỉ đồng

Lê Anh – Quang Chung (TBKTSG Online) – Bộ Giao thông vận tải vẫn muốn triển khai đề án với kinh phí thực hiện sau khi đã điều chỉnh vẫn còn lên đến 191.790 tỉ đồng. Trước đó, vào đầu tháng 4, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã ký phê duyệt đề án công nghiệp hóa hiện đại hóa của bộ này với tổng kinh phí lên đến 223.790 tỉ đồng cho giai đoạn từ 2012 -2020.

Khẳng định việc phạt “xe không chính chủ” là đúng

M.Quang – Lê Kim (TuoiTreOnline) – Bộ Tư pháp và Bộ Công an sẽ có văn bản kiến nghị Thủ tướng nhanh chóng đưa công tác quản lý phương tiện giao thông vào khuôn khổ, giảm mức phí đăng ký, cải cách thủ tục giấy tờ, đề ra lộ trình thích hợp… cho công tác này

Hà Nội đã phạt 19 trường hợp không chính chủ

– Sau 5 ngày nghị định 71 có hiệu lực, CSGT Hà Nội phát hiện, xử phạt 19 trường hợp ô tô đã quá thời gian làm thủ tục sang tên, chuyển quyền sở hữu.

Tính đến ngày 15/11/2012, Phòng CSGT CATP Hà Nội đã tiếp nhận, giải quyết 179 trường hợp chủ phương tiện (trong đó ô tô là 127 và xe máy là 52), đến làm thủ tục sang tên, chuyển quyền sở hữu sau khi mua, bán.

Xử phạt trường hợp đầu tiên do xe không chính chủ

Thứ Tư, 14/11/2012 15:38

(NLĐO)– Một người điều khiển xe máy không đội mũ bảo hiểm, không có gương chiếu hậu đã bị CSGT tỉnh Thái Nguyên xử phạt thêm cả lỗi chưa sang tên, đổi chủ phương tiện. Đây được xem là trường hợp chưa sang tên, đổi chủ đầu tiên bị xử phạt theo Nghị định 71.

Biên bản do Thượng sĩ Lưu Thị Hải Yến, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Thái Nguyên (tỉnh Thái Nguyên) lập ngày 13-11 ghi rõ: anh Mai Thành Nam (SN 1988, ngụ tại TP Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh) điều khiển xe máy BKS 14H8-0168 đã vi phạm 3 lỗi: không đội mũ bảo hiểm (mức phạt trong Nghị định 71 là 100-200 nghìn đồng – PV), không có gương chiếu hậu (300-500 nghìn đồng – PV) và chưa làm thủ tục chuyển quyền sở hữu phương tiện (800.000-1.200.000 đồng – PV) theo quy định.

Sự tùy tiện khi văn bản pháp luật mập mờ: Pháp luật là công an, công an là pháp luật?

 J.B Nguyễn Hữu Vinh – Trong một nhà nước không có luật pháp, thì đó là nhà nước man rợ. Nhưng khi luật pháp không rõ ràng mặc cho người thi hành tùy tiện suy diễn như ở Việt Nam hiện nay, sẽ tạo nên sự hỗn loạn, tạo cớ cho việc hành dân và tham nhũng, hối lộ là điều không thể tránh khỏi. Điều này còn nguy hại hơn một nhà nước man rợ không luật pháp…

CSGT Quảng Ninh trùm chiếu, mai phục trên cổng chào bắn tốc độ

Đoạn clip ghi lại hình ảnh CSGT Quảng Ninh phục bắn trên nóc cổng chào của tỉnh

 

Huy Anh (Sống Mới) – CSGT mỗi nơi lại có sáng kiến khác nhau về chiến thuật dàn trận bắn tốc độ xe lưu thông trên đường. Song có lẽ chưa nơi nào mà CSGT lại thực hiện màn nhắm bắn đậm chất xi-nê như CSGT Quảng Ninh.

Thư ngỏ, tâm thư, lời “kêu cứu khẩn thiết”… gửi Bộ trưởng Đinh La Thăng

(Dân trí) – Hàng loạt thư khẩn dài có, ngắn có được bạn đọc cả nước “nhờ báo” chuyển tới những địa chỉ cần thiết. Trong đó chủ yếu là tới “Tư lệnh” ngành GTVT Đinh La Thăng. Dân trí trích “kính chuyển” một số tiếng kêu cứu đại diện dưới đây.

Thư học sinh lớp 6 gửi tới bộ trưởng Đinh La Thăng

 Theo Giáo Dục Việt Nam – “Trong xe có cả cậu con bà gì trẻ của cháu, khi đi qua đường ray không có rào chắn này đã bị tàu hỏa cuốn đi. Cậu cháu mới có 5 tuổi và chú tài xế đã không qua khỏi” – cô bé viết.

Cháu chào bác!

Cháu tên là Phạm Thị Kim Ngân, học sinh lớp 6/6, Trường THCS Lộc Thủy, Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế. Đầu tiên, cháu xin chúc bác mạnh khỏe để xử lý tình trạng mất an toàn giao thông trên cả nước.

Đinh La Thăng lại thoát trả lời chất vấn

Mạnh Quân – Sáng nay (6.11), danh sách Bộ trưởng dự kiến sẽ trả lời chất vấn tại kỳ họp thứ tư của Quốc hội (bắt đầu vào tuần sau) đã được gửi xin ý kiến các vị đại biểu Quốc hội.

7 đầu dân cõng 2 ông cán bộ

 

Posted by ttxcc6 on 02/11/2012

Trương duy Nhất

Vấn đề không phải là kiếm đâu ra đủ 60.000 tỷ để tăng lương, mà là tìm cách cắt giảm đội ngũ trên 20 triệu người ăn lương cồng kềnh chồng chéo đè oằn lưng người dân đóng thuế.

Khi bộ Tài chính tính thu cả phí xe đạp điện…

Posted by ttxcc6 on 29/10/2012

Dự thảo thông tư mới của bộ Tài chính “hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí đường bộ theo đầu phương tiện” đang gây nên nhiều bức xúc trong dư luận.

Cảnh sát thuế, cảnh sát luật

 

Tháng Mười 25, 2012 in Kinh hoàng tế sống

Trong câu chuyện “thuế” được bàn sáng nay tại Quốc hội, “cảnh sát thuế” lại được nhắc đến dù nó đã nhận cái “gạch chéo” của Ủy ban thường vụ Quốc hội.

NỘP 60.000 ĐỒNG ĐỂ ĐƯỢC ‘ĐU DÂY’ ĐẾN TRƯỜNG

Cầu treo trị giá 25 tỷ đồng chưa được phê duyệt xây dựng nên học sinh cách trường 6km ngày ngày đi bè đu dây qua sông Re (Quảng Ngãi). Mỗi em phải trả công cho người kéo bè 2 ang lúa.

Trao đổi với VnExpress.net ngày 16/10, ông Đặng Ngọc Dũng, Chủ tịch UBND huyện Sơn Hà cho biết, đã nhiều lần khảo sát làm cầu treo nối đôi bờ sông Re nhưng do quãng sông rộng hàng trăm mét nên không khả thi. Huyện đã lập dự án xây cầu kiên cố dài 160 mét, rộng 5 mét (bắc qua đoạn sông hẹp nhất), với tổng kinh phí 25 tỷ đồng nhưng ba năm vẫn chưa được duyệt.

Dân không cần công bộc?

Tác giả: NHẤT NGÔN

Bài đã được xuất bản.: 08/10/2012 00:00 GMT+7

 

Các đại biểu Hội đồng Nhân dân đã giám sát như thế nào đối với những địa phương mà dân- “người chủ” phải tự tổ chức sửa chữa, điều hành các dịch vụ công cộng, còn các “công bộc” thì làm gì?

TIỀN TRƯỜNG: BAO NHIÊU MỚI ĐỦ?

Thứ Hai, 08/10/2012, 06:55 (GMT+7)

Kỳ 1: Hàng chục khoản phí đổ đầu phụ huynh

TT – Các trường “sáng tạo” ra rất nhiều loại phí dưới những tên gọi khác nhau buộc phụ huynh phải đóng. Thế nhưng, dù đã thu hàng trăm ngàn, hàng triệu đồng, các trường vẫn cứ kêu thu không đủ chi.

>> Phí nào cũng tăng
>> Những khoản phí “ngọt ngào”

QLB_Doanh Nghiệp tạo cơ hội lưu thông cho thành phẩm bị đập tan nát bởi 13 loại thuế, phí và một loại mãi lộ

Nguyễn Kinh Hoàng (Quan Làm Báo)

Ở ngoại quốc, vận chuyển là một ngành chịu phí ít nhất vì nó ảnh hưởng rất nhiều đến giá thành phẩm vì nguyên vật liệu cũng phải vận chuyển từ cảng đến nhà kho, từ nhà kho đến cơ xưởng sản xuất, từ cơ xưởng sản xuất đến kho thành phẩm, từ kho thành phẩm đến siêu thị.

Lương vờ, thuế thật, sống ảo

 

Tháng Chín 27, 2012 in Xã hội ba đào

Rất tình cờ, câu chuyện “Nhà nước vờ giả lương, các giáo sư, tiến sĩ vờ làm việc” lại diễn ra đúng vào ngày Quốc hội “tạm chốt” mức thu nhập khởi điểm chịu thuế 9 triệu đồng.

Luật thuế và thứ lãng phí lớn nhất

Tháng Chín 14, 2012 in Kinh hoàng tế sống

Trong vô số những thông tin về luật thuế TNCN, rất hài hước, tờ PL TP dẫn lời “một lãnh đạo Ủy ban TC-NS” của Quốc hội “tiết lộ” trong 3 năm thực hiện luật thuế “đã đầu tư rất nhiều tiền để xây dựng phần mềm quản lý thuế. Nay nếu số lượng người nộp thuế giảm đi thì sẽ gây ra sự lãng phí lớn”
Vị quan chức nọ không nói rõ “đầu tư rất nhiều tiền” là bao nhiêu. Cũng không giải thích “sự lãng phí lớn” là lãng phí so với cái gì.
Chiều qua, Chính phủ tiếp tục bảo lưu đề xuất nâng mức khởi điểm chịu thuế từ 4 lên 9 triệu đồng/tháng và mức giảm trừ cho người phụ thuộc từ 1,6 triệu lên mức 3,6 triệu đồng/tháng, dù theo tính toán, sự thay đổi khiến cho số người nộp thuế TNCN giảm từ 3,8 triệu người xuống chỉ còn khoảng 1 triệu, tương ứng là nguồn thu ngân sách giảm đi mỗi năm 14.000-15.000 tỷ đồng.

CHỦ TỊCH UBND XÃ HOẰNG LƯƠNG, HUYỆN HOẰNG HÓA, TỈNH THANH HÓA “KHÔNG THU THUẾ CẠP ĐẤT MÀ ĂN À?”

(Dân trí) – “Các anh, chị chẳng hiểu gì cả, tiền đó thu để chi trả cho chủ nhiệm, kế toán, thủ quỹ… nếu không thu người ta uống nước lã mà làm hay sao KHÔNG THU THÌ CẠP ĐẤT MÀ ĂN À?”. Đó là trả lời của Chủ tịch UBND xã Hoằng Lương về các khoản thu đang “đè đầu” người dân bao năm nay.

Không những phải đóng nhiều khoản thu đã được Nhà nước bãi bỏ, người dân xã Hoằng Lương, huyện Hoằng Hóa, Thanh Hóa còn phải đóng cả tiền phụ cấp cán bộ.

NGỠ NGÀNG THUẾ THU NHẬP CÁ NHÂN

Bảo Cầm – Anh Vương – Thanh Xuân (Thanh Niên) – Thay vì giữ nguyên mức khởi điểm chịu thuế thu nhập cá nhân 9 triệu đồng/tháng và mức giảm trừ gia cảnh 3,6 triệu đồng/người/tháng như Tờ trình của Chính phủ, Ủy ban Tài chính Ngân sách QH vừa họp và đề xuất mức khởi điểm chịu thuế là 7 triệu đồng, mức giảm trừ gia cảnh là 2,8 triệu đồng/tháng và mỗi người nộp thuế chỉ được giảm trừ cho 2 trường hợp.

KT – 857 – 071012 – “Thu ngân sách khó khăn nhất trong 5 năm nay”

Xuân Dũng

Theo:TTXVN

( Lời bình): – 400 ngàn/600 ngàn DN phá sản, thua lỗ, đóng cửa, số còn lại hấp hối mà không ảnh hưởng đến tổng thu ngân sách mới là lạ…

Hà Nội: Nhiều tuyến phố thành sông, giao thông hỗn loạn sau trận mưa lớn

 

14.06.2012

Anh Thế

Sau trận mưa lớn kéo dài vào chiều tối nay 14/6, nhiều tuyến phố trong nội thành Hà Nội biến thành…sông khiến giao thông trở nên hỗn loạn. Ô tô, xe máy “bơi” trong nước lớn chết máy la liệt, mắc kẹt khắp mọi nơi trước sự bất lực của công nhân cấp thoát nước.

Ngành giao thông cần một bộ trưởng giỏi nhưng chắc chắn đó không phải là ông Đinh La Thăng

Blog MQ

Nhà báo Mạnh Quân

Đã gần 9 tháng kể từ khi ông Đinh La Thăng được Quốc hội phê chuẩn là Bộ trưởng Giao thông vận tải. Sau những tuyên bố mạnh mẽ đầu tiên của ông tại Quốc hội và một loạt tuyên ngôn và các hoạt động điều hành của ông trên cương vị người đứng đầu ngành giao thông, cũng đã đủ thời gian để dư luận có những đánh giá đầy đủ hơn về trình độ, năng lực và cả phẩm chất của vị bộ trưởng này.